Kondicionér kovů METALTEC-1 250 ml Originál

METALTEC-1® je nejnovější generace KONDICIONÉRU KOVŮ snižujícího tření

• snižuje tření
• zvyšuje životnost dílů
• snižuje spotřebu paliva
• zvyšuje výkon motoru

VIDEOUKÁZKA ZDE

METALTEC-1® je smíchatelný se surovou naftou, benzínem, všemi převodovými oleji, oleji syntetickými a minerálními, tekutinami hydraulickými, stálými vazelínami, jako např. vazelína grafitová.

TECHNOLOGIE - průmyslové užití - obecný návod

• KLIKOVÁ SKŘÍŇ: přidejte 30 - 60 ml na 1 litr oleje do motoru každých 300 hodin. Pro starší stroje nebo extrémní podmínky přidávejte 60 ml na 1 litr oleje každých 300 hodin.
• PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ, IZOLOVANÉ AGREGÁTY: přidejte 30-60 ml/1l oleje do motoru každých 1000 hod. Pro starší stroje nebo extrémní podmínky 60 ml/1 l oleje do izolovaných agregátů každých 500 hodin.
• KOMPRESORY: do pístových, rotačních, chladících a klimatizačních agregátů 30-60 ml/1 l po 1000 hod.
• HYDRAULIKA: přidejte 250 ml na každých 22 litrů hydraulické tekutiny každých 1000 hodin práce.

(vysvětlivka: 11,36 g METALTECu-1® na 1 litr hydraulické tekutiny = 250 ml METALTECu-1® na 22 litrů)

• ZPRACOVÁNÍ KOVU: naneste tenkou vrstvu na kovový povrch při řezání závitů, vytahování, vyvrtávání (na větší průměr), soustružení, protahování, vrtání, lisování a frézování.
• VÁLEČKOVÁ A KULIČKOVÁ LOŽISKA: ponořte čistá ložiska do METALTECu-1® během montáže. Lehce ho zamíchejte do maziva (60 ml/1 kg) a naneste do ložiskového pouzdra podle návodu výrobce.
• POUŽITÍ V DÍLNÁCH: výborné mazivo pro pneumatická zařízení, ventily, řetězy, dopravníky, všechny vysoce rychlostní hřídele, ložiska elektrických motorů, ohřívače a dmýchadla.
• MONTÁŽNÍ MAZACÍ OLEJ: nanést tenkou vrstvu na ložiska klikového hřídele, ložiskové čepy, vačkové hřídele, nosné (dosedací) plochy a paty zdvihadel.

TECHNOLOGIE AUTO – MOTO: Obecný návod možných aplikací METALTECu-1®

„METALTEC-1® podstatně snižuje tření, zvyšuje životnost dílů, snižuje spotřebu paliva, a co zajímá každého řidiče nejvíce – zvyšuje výkon motoru“.

Osobní automobily:

Teplota motoru a oleje s nímž mícháte METALTEC-1®, není důležitá.

• Dávkování: středně 50 ml / 1 litr oleje

Níže uvedené poměry se týkají evropských podmínek.

• motory benzinové: 250 ml na celou olejovou náplň motoru
• motory dieselové: 300 ml na celou olejovou náplň motoru
• automatické převodovky: 150 ml na celou náplň automatické převodovky
• ruční převodovky (pro benzín): 150 ml na celou olejovou náplň převodovky
• ruční převodovky (pro diesel): 250 ml na celou olejovou náplň převodovky
• diferenciály: 150 ml na celou olejovou náplň diferenciálu
• posilovače řízení: 50 ml na celou náplň hydraulické kapaliny posilovače
• motory čtyřdobé na BA: 100 ml / do 10 litrů benzínu - provést 4x ročně
• motory dieselové NM: 150 ml / do 10 litrů nafty motorové – provést 4x ročně

Motocykly – dvoutakty

• motory dvoudobé: 50 ml / 1 litr přidávaného oleje do paliva pro dvoudobé motory který se míchá s benzínem
• převodovky motocyklů: 50 ml / 1 litr olejové náplně převodovky motocyklu

METALTEC-1® nemá negativní vliv na lamely a činnost spojky v olejové náplni u motocyklů.

Ostatní:

• Vstřiknutí METALTECu-1® pod pryžovou manžetu brzdičů (která zabraňuje vniknutí vody a jiných nečistot do pístku) zabraňuje jeho blokování a korozi.
• METALTEC-1® je neobyčejně účinný pro nalití do plynového oleje v množství 250 ml na palivovou nádrž, tím budou mazány všechny neuralgické části vstřikového čerpadla a vstřikovače. Po 15.000 km provozu je třeba opětovně doplnit do plynového oleje METALTEC-1®.
• Zejména se doporučuje aplikace METALTECu-1® do benzínu v automobilech se vstřikováním paliva a v automobilech vybavených plynovou instalací. Po 15.000km provozu je třeba opětovně aplikovat do benzínu METALTEC-1®.

Nákladní vozidla a těžké stroje:

• U motorů s obsahem válců nad 5 litrů se násobí 75 ml METALTECu-1® s uvedeným obsahem válců. Jedná se o motory s vyššími objemy olejových náplní.

Příklad výpočtu pro aplikaci u těžkých vozidel a těžkých mechanismů a strojů:

U motoru o obsahu 8 litrů a s náplní motorového oleje 60 litrů se aplikuje 75ml METALTECu-1® se násobí obsahem 8 litrů motoru na celkový objem olejové náplně 60 litrů motoru ( 75 x 8 = 600 ml). 

Vzor výpočtu:

• Motor o obsahu 8 litrů: 600 ml na celkovou olejovou náplň 60 litrů oleje
• Převodovka: 500 ml na celkovou olejovou náplň oleje převodovky
• Diferenciál: 250 ml na celou olejovou náplň oleje diferenciálu
• Posilovač řízení: 120 ml na celou náplň hydraulické kapaliny posilovače

Důvodem nelineární aplikace METALTECu-1® je ten, že se nejedná o aditiv pro oleje, ale jedná se o METAL CONDITIONER, který působí na kovové vnitřní třecí plochy ošetřených agregátů. Množství nezávisí na objemu náplní olejů, ale na velikosti kovových třecích ploch. 

METALTEC-1® lze do motoru doplňovat kdykoliv při každé výměně oleje bez ohledu na stupeň použití oleje nacházejícího se v motoru. METAL CONDITIONER - METALTEC-1® se aplikuje do motoru přes hrdlo v udaných mírách. Aplikace většího množství než je uvedené nemá žádné negativní vlivy. 

Pro automobilové a motocyklové sportovní účely se používá minimálně dvojitá dávka. 

Do spalovacích motorů čtyřtaktních se METALTEC-1® doplňuje po každých cca 25 000km. Do převodovky, diferenciálu, převodu řízení, ložisek, čepů a ostatních agregátů - se METALTEC-1® doplňuje po cca 50 000 km. U dynamické, sportovní jízdy je třeba doplňovat METALTECu-1® při každé výměně oleje. 

! Pozor !
Jestliže byl dříve do převodové skříně, rozvodové skříně i motoru použit olejový doplněk, například s teflonem (PTFE) nebo s doplňkem mědi, olova, je potřebné a velmi důležité nejprve vyměnit olej včetně filtru a pak teprve můžete aplikovat METALTEC-1® včetně nových olejových náplní. 

METAL CONDITIONER - METALTEC-1® byl zkoumán „Institutem technologie provozu, institutem motorizace, laboratoři tribologických výzkumů dle norem a evropských metod: 1/PN-76/C-04147, 2/ASTM D4172, 3/ASTM D2783, 4/lteE